一、管樁廠的安全環(huán)境

　　管樁廠屬于高危行業(yè)，主要危險(xiǎn)源有：

　　吊車多，移動(dòng)頻繁且速度快，超重級(jí)工作制。

　　模具、配件重，吊裝頻繁。

　　掛鉤、卸鉤次數(shù)特別多。每生產(chǎn)一條樁，基本上zui少掛卸鉤不少于7次，zui多的有13次。

　　生產(chǎn)流水線既有機(jī)組流水作業(yè)也有臺(tái)座法作業(yè)，交叉作業(yè)多。

　　管樁是圓形的，易滾動(dòng)。

　　管樁廠都以提高生產(chǎn)效率為目標(biāo)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、勞動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)且多日夜兩班制生產(chǎn)，人疲勞。

　　生產(chǎn)線上物流量大，而工藝流水線又缺少嚴(yán)格、科學(xué)的設(shè)計(jì)和論證，一些工廠還只是以能用為標(biāo)準(zhǔn)。

　　工裝設(shè)備較多，也較為分散。有介于建筑工地和標(biāo)準(zhǔn)工廠之間的特點(diǎn)，短期行為多。

　　工人隊(duì)伍流動(dòng)率較高，穩(wěn)定性差，新工人對(duì)崗位及環(huán)境不熟悉。

　　高溫、高壓環(huán)境以及噪聲環(huán)境等等。

　　
　　應(yīng)當(dāng)承認(rèn)客觀上管樁廠的安全環(huán)境較差，形象地說(shuō)，管樁廠是“建筑工地的底子"，但確要有“現(xiàn)代流水作業(yè)生產(chǎn)的工廠作業(yè)效率"，這是矛盾的癥結(jié)點(diǎn)，也是安全環(huán)境惡劣之所在。

　　二、管樁長(zhǎng)的安全生產(chǎn)技術(shù)

　　由于國(guó)內(nèi)管樁廠多是上世紀(jì)90年代初才開始發(fā)展的，絕大多數(shù)管樁廠又是民營(yíng)、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)體制，先天就有“盡可能少投入，盡可能多產(chǎn)出"的特點(diǎn)，在安全環(huán)境建設(shè)上容易被忽視，也不被重視。加上管樁廠在建設(shè)時(shí)工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)能力水平參差不齊，各廠家的建設(shè)模式、生產(chǎn)線布置方式、設(shè)備選用及安全布置也五花八門，多種多樣，沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線，而這也埋下了很多的隱患。

　　據(jù)調(diào)查了解，在管樁廠發(fā)生過(guò)的傷亡事故的危險(xiǎn)點(diǎn)有：

　?。?）皮帶輸送機(jī)；

　?。?）攪拌機(jī)；

　?。?）吊車碰撞、墜物傷人；

　　（4）離心機(jī)傷人；

　?。?）蒸養(yǎng)池內(nèi)傷人或上蓋滑落傷人；

　?。?）裝拆摸處人身傷害；

　?。?）織籠機(jī)傷人；

　　（8）張拉機(jī)作業(yè)時(shí)傷人；

　　（9）碼裝釜車時(shí)傷人，牽引釜車過(guò)程傷人；

　?。?0）堆場(chǎng)樁滾垛傷人；

　?。?1）砂石料倉(cāng)傷人；

　?。?2）鏟車或移動(dòng)車輛傷人；

　?。?3）蒸壓釜操作使用不當(dāng)傷人；

　　（14）蒸汽傷人；

　?。?5）堆場(chǎng)龍門吊移動(dòng)過(guò)程中壓擠傷人；

　?。?6）上模架上放置模具不慎傷人

　　等等。

　　就管樁廠的安全技術(shù)而言，首先在工廠設(shè)計(jì)時(shí)就得考慮到今后生產(chǎn)過(guò)程中的安全技術(shù)，結(jié)合行業(yè)安全事故的特點(diǎn)和事故教訓(xùn)，分析如下：

　　1、在砂、石、水泥等上料系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝時(shí)一定要考慮到：

　　加裝防止人滑落的網(wǎng)格篩

　　有防護(hù)裝置和應(yīng)急開關(guān)

　　檢視孔

　　 維修時(shí)作業(yè)的平臺(tái)和周圍環(huán)境安全

　　2、攪拌樓部分在設(shè)計(jì)安裝時(shí)注意：

　　（1）要將兩臺(tái)攪拌機(jī)的控制系統(tǒng)截然分開，明確標(biāo)識(shí)。

　?。?）攪拌機(jī)的四周一定要留足夠的清理、維修空間。

　　（3）需進(jìn)入機(jī)內(nèi)進(jìn)行清理、維修時(shí)必須有保護(hù)措施。

　?。?）特別要防止斷電情況氣缸門的意外開關(guān)造成重大傷害。

　　3、布料合模工序設(shè)計(jì)安裝時(shí)注意：

　?。?）布料平車要有足夠的底板寬度，工人能穩(wěn)定站立，同時(shí)平車是高出地面。

　　（2）車間的軌頂標(biāo)高不宜低于7m，留一定的安全作業(yè)空間。

　　（3）注意布料車與立柱的zui小間距，防止布料車移動(dòng)至立柱處時(shí)夾傷人。